行业名称：汽车涂装厂

产污环节：调漆、喷涂、流平/热流平和烘干过程

废气成分：非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯、硫酸雾、氰化氢等

净化效率：90%

治理工艺：蓄热燃烧技术（regenerative thermal oxidation，RTO）

工艺介绍

我们采用的蓄热燃烧技术，特别适用于处理涂装工序中的高温VOCs废气，比如电泳、喷涂、涂胶和烘干过程中的废气，也适用于其他高浓度VOCs废气的治理。这个工艺的基本原理是通过燃烧废气中的VOCs，将其转化为二氧化碳和水等无害物质，同时利用蓄热体将燃烧过程中产生的热量进行储存和再利用。

比如在汽车工业中，常用的RTO燃烧室温度一般控制在700到850℃之间，废气停留时间通常要大于1秒。对于两室的RTO，其VOCs去除效率一般能达到90%以上，而三室及以上的RTO，或者旋转式RTO，其效率可以达到95%以上。当VOCs浓度在1500到3000 mg/m³时，通常不需要额外补充燃料。但如果废气浓度超过3000 mg/m³，就可以通过回收多余的热量来供生产使用。

在汽车行业中，一般采用的治理技术路线是“循环风+RTO”和“吸附/脱附浓缩+RTO”。而且，蓄热燃烧装置的技术参数必须满足HJ 1093的相关标准。如果废气中含有较高的颗粒物，需要定期进行清扫；如果废气中含有粘性物质，还需要定期进行高温燃烧，以确保这些粘性物质能够被彻底焚毁。

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